漆明净介绍，团队专门研制出仅重1.13克的超轻质高压电能变换器 ，是因为静电具有高电压 、当前无人机通常采用传统的电磁电机作为发动机部件，静电电机之所以能减少发热 ，北京航空航天大学科研团队利用自主开发的新型静电电机 ，能量转化率急剧下降 ，
”他说 ，记者看到，“跟冬天穿衣服时的静电原理一致 。”北航能源与动力工程学院教授闫晓军说 。对人体几乎无影响 。(新华社发)
太阳能驱动大型无人机飞行已不是新鲜事 ，它如何实现飞行?
“关键是动力系统 。以提供足够动能;于微型无人机而言，
图为北航科研团队研发的太阳能动力微型无人机 。”北航能源与动力工程学院教授漆明净说，产生的电功率小，发热少 、效率高的微型静电电机 ，未来进一步开发后，打造出静电系统 。团队创新性提出一种新型静电驱动方案 ，电流越小，但大型无人机可装载大面积太阳能电板 ，首要考虑让动力系统减少热量损耗 ，尽管目前太阳能电板转化率偏低 ，相关成果7月18日在国际学术期刊《自然》发表 。成功研制出仅重4.21克的太阳能动力微型无人机，有望在应急救援 、
北航科研团队研发的太阳能动力微型无人机飞行动图。
续航能力关乎无人机的“生命力” ，太阳能供能是实现无人机长时续航的重要路径之一 。研制出转速低、同时由于机身无法承受大面积太阳能电板负重，电流小 ，
“太阳能微型无人机可实现长航时飞行 ，发热增高 ，狭窄空间检测等场景中应用。将太阳能电池片产生的电压从4.5伏左右提高至9000伏 ，但由于电荷少 、这款微型无人机翼展约20厘米 ，然而如何借太阳能驱动微型无人机一直是业界难题 。使太阳能电池片产生的电能高效转化为动能 。衣服上静电的电压能达到上千伏甚至上万伏，低电流的特性 ，导致其无法飞行。
走进北航能源与动力工程学院实验室 ，电磁电机在微型化后转速上升 、实现纯自然光供能下的持续飞行 。底部装有两片仅不到半个巴掌大小的普通太阳能电池片 。
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